令和2年度 県営中山間総合整備事業 高森地区 千早原舗装その2工事しゅん工

工事名:令和2年度 県営中山間総合整備事業 高森地区 千早原舗装その2工事
工事場所:下伊那郡 高森町 出原
工期:令和2年7月2日~令和2年10月29日
工事内容:舗装工事 施工延長307m W=5.0(6.0)m A=1,892m2 他工事
発注者:南信州地域振興局 農地整備課
 
 本工事は、農業振興の推進を目的とし、農業用道路の拡幅整備を行い、農家の方が安全に通行できるようにする工事でした。工事個所には果樹園や畑が隣接しており、施工時期が収穫の時期と重なっていた為、農家の方々の収穫までの作業に影響を出さないよう施工することが一つの課題となりました。地元説明会を行い、地元の方々からなるべく工事中でも通行できるようにしてほしいとの要望がありました。なので通行止での施工だったのですが、施工中も地元の方が通行できるように配慮をして、作業を一時中断をして地元車両優先での作業を行いました。舗設後、地元の方から「ありがとう」と畑で作ったおいしいリンゴを頂きました。
 舗設時、9月後半だったのですがまだまだ暑い日が続き熱中症が懸念されました。作業の合間で休憩をしてもらい、作業員一人一人に水分を配り熱中症対策を行いました。午前と午後で配給をし具合が悪くないかの確認を行い体調管理を行いました。
 舗装工事ではアスファルト合材の温度管理が品質向上につながる為、転圧時の温度管理に重点を置きました。ローラー搭載型放射温度計「転圧名人」を使用しオペレーターが常に舗装温度を確認できるようにし、適切な温度で転圧作業を行い良い品質を確保できました。
 地元の方々にはご迷惑をおかけしましたが、工事へのご理解ご協力を頂き、無事に工事を完了することができました。ありがとうございました。
 

2020年11月22日

令和元年度 県単道路橋梁維持(舗装修繕)ゼロ県債工事しゅん工

工 事 名:令和元年度 県単道路橋梁維持(舗装修繕)ゼロ県債工事
工事場所:(主) 松川インター大鹿線 下伊那郡大鹿村 元大島~滝沢
工  期:令和2年4月7日 ~ 令和2年11月2日
工事内容:舗装補修工(切削オーバーレイ工)L=744m W=5.7~9.0m A=5,575m2
発 注 者:長野県飯田建設事務所
 

 当路線は大鹿村と松川町、中川村を結ぶ最重要路線であり、近隣ではリニア中央新幹線関連の工事や国、県の他工事が多数行われていて大型車が頻繁に通行していました。迂回路が無いため片側通行で施工しなければならいのですが、施工箇所は道路幅が狭くカーブが急であり施工機械と大型通行車両が接触してしまう為、地元の業者、他の工事関係者と施工時の大型車両の通行を控えていただくよう繰り返し協議し、作業工程、日程の調整に大変苦労しました。
 夏場の暑い時期での100℃以上のアスファルト舗装工事では、作業員の熱中症が懸念されました。作業場近くには緊急時用の休憩車両を配置し、応急キットの常備、WBGT値測定等危険性の熱中症対策を徹底しました。
 またアスファルト舗装工事では品質向上に温度管理が重要なため、ローラー搭載型放射温度計「転圧名人」を使用し運転手が常に適切な温度を確認しながら転圧作業を行うことにより満足のいく品質を確保できました。
 今回の舗装が少しでも長く良い状態を保てることを期待して、クラックの出やすい橋梁ジョイント部には発注者より施工承認を頂き伸縮目地を自主施工しました。
 施工時期が梅雨の期間と重なり、今年は7月豪雨の影響もあり異常に降雨が続いたため施工が長引いてしまい地元の皆様には大変ご迷惑をおかけしましたが、ご理解とご協力をいただき無事に工事を完了することができました。誠にありがとうございました。



 路面切削施工状況
 (道路幅員が狭く大型車と
 接触してしまう)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 作業員の熱中症対策を
 徹底しました

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 アスファルト舗装施工状況
 (ローラー搭載型温度管理
 システムを使用)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 工区内6ヵ所の橋梁ジョイント
 部に自主施工として伸縮目地を
 施しました。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2020年11月5日

令和元年度 三遠南信小豆沢工事用道路建設工事しゅん工

工 事 名:令和元年度 三遠南信小豆沢工事用道路建設工事
工事場所:下伊那郡喬木村氏乗
工  期:令和元年7月11日~令和2年7月31日
工事内容:工事延長   L=492m 道路改良   1式
構造物撤去工 1式   仮設工    1式
発 注 者:国土交通省中部地方整備局飯田国道事務所

 
 飯喬道路は、三遠南信自動車道の起点である飯田市山本の中央自動車道~同市上久堅の飯田上久堅・喬木富田ICを経て喬木村の喬木ICに至る22.1kmの自動車専用道路です。既存の中央自動車道と有機的に結びついた高規格幹線道路の効率的ネットワークの形成、高速サービス圏域の拡大に資する区間であるとともに、飯伊地域の中心都市飯田市に集中する交通の分散を図る観点からも、一般国道151号、153号、256号をハシゴ状に結ぶ環状道路としての整備が必要な区間です。
 今回の工事はその三遠南信自動車道を工事するための工事用道路を鋼製の仮橋で延長し道路をつくっていく工事でした。岩盤を専用の機械で堀り、掘った穴へ1本1本とクローラークレーンでH鋼を建込み、鋼材を組立て1スパン(8m)ごと進めていきました。基本的に作業箇所の幅は狭く、岩盤も硬質なため専用の機械であっても掘るのに時間が掛かり、約1年間と長い期間の現場で大変苦労しました。工事を行っている最中は大変忙しく悩ませられることが多々ありましたが下請け業者の方々と協力し合い何とか工事を完了させることができました。
地元の皆様の多大なるご理解ご協力をいただき大変ありがとうございました。

このような山間に鋼製の仮橋を組立てていきました
岩盤、掘削状況
H鋼立て込み状況
上部工、主桁設置状況
2020年8月11日

平成30年度 三遠南信小手沢地区工事用道路建設工事しゅん工

工 事 名:平成30年度 三遠南信小手沢地区工事用道路建設工事
工事場所:下伊那郡喬木村富田
工  期:平成31年4月10日~令和2年6月30日まで
工事内容:掘削工1200m3 路体盛土工2820m3 コンクリートブロック積工441m2
     大型ブロック積工241m2排水構造物工562m 防護柵工56m 
     仮設工アスファルト舗装1138m2コンクリートA1180m2
発 注 者:国土交通省 中部地方整備局 飯田国道事務所

完成写真

 
この工事は、三遠南信の工事用道路を建設する工事で、喬木村富田地区の小手沢川沿いに道路を拡幅していく工事でした。特に道路幅員が狭いため車両等がよけあう場所も回転する場所もないため、大型車などは1km以上後退で現場まで来なければならばならなかったので、仮設の回転場等を設け工事の効率化を図りました。なんとか、工事を行うのが大変苦労しましたが無事故で作業を終えることが出来ました。
 また、大型ブロック積を行う際には、重機が底面までとどかないのと、大型ブロックを安全に施工箇所に降ろせないため、安全に施工できる方法を検討しました。そして、安全に施工できるのは、道路面を現状から1.5m下げれば安全に施工できるので、役所に承諾を得て道路面を下げて安全に施工することができました。
 そして、現場周辺に毎日来ている保育園の方々と交流を図り、保育園児が「重機すごいな~」とか「毎日大変だな」とか言ってもらっていたので、お昼を保育園児と作業員が一緒に食べたりして仲良くなり、名前まで覚えて頂き、作業員も励まされ工事がうまくいくことができました。
 最後に、工事を行う際には、地元の皆様が多大なるご理解ご協力をいただき大変ありがとうございました。
 

2020年7月13日

M社 事務所新築工事 完成

工事名:M社 事務所新築工事
工事場所: 長野県飯田市大瀬木
工事期間:令和2年2月1日~令和2年5月31日
工事概要:鉄骨2階建て(ブレス構造)外壁:ALC 屋根:折板屋根
 
 この工事は当初、鉄骨3階建て(剛接合)の予定でしたが、計画当時、鉄骨業界におけるハイテンションボルトの不足により工事がいつ出来るかわからない状況の為、建物を2階建てにし、構造を剛接合からブレス構造に変更することによってボルトもハイテンションボルトから中ボルトに変更となりようやく工事が着手できるようになりました。又、当初基礎が地盤より3m近く掘り地盤改良が必要で施工方法に大変悩みましたが、設計変更により1m程度の掘削深度となり山留等の設置も必要なく工事を進めることが出来ました。しかし剛接合からブレス構造に変更したことによって、鉄骨柱が300角から100角になりハイベース等の柱脚工程工法が使えず、さらに柱の本数が12本から33本に増え、アンカーセットに大変苦労しました。梁も柱と共に小さくなり梁幅75というものも有るので、建て方時に鳶さんが梁上を移動することが困難な為、狭い敷地の中に高所作業車2台入れ、建て方を行いました。
 又、この工事は、自動車修理工業の敷地内に建設ということで、修理の車や工場の作業員さんが往来する中での工事となり、限られたスペースの中で安全迅速に工事を進めるのに大変苦労しました。




 
 昨年蔵の解体した場所に新事務所を建てます。   足場と高所作業車2台を駆使して建て方中




 
        屋根葺き完了                1階タイヤ置き場



2020年5月20日

平成31年度 小渋ダム土砂掘削工事しゅん工

工事名:平成31年度 小渋ダム土砂掘削工事
工事場所:長野県上伊那郡中川村大草地先
工期:令和元年6月18日~令和2年4月30日まで
工事内容:掘削工 V=33,500㎥ 残土処理工 V=29,860㎥
発注者:国土交通省 中部地方整備局 天竜川ダム統合管理事務所
 
 この工事は、長野県下伊那郡松川町と長野県上伊那郡中川村の境にある小渋ダムのダム湖へ堆積した土砂の搬出を行うものでした。 施工箇所は、長野県上伊那郡中川村と長野県下伊那郡大鹿村の境にある滝沢と長野県下伊那郡大鹿村大河原にある土砂バイパストンネル呑口前の分派湖から長野県伊那市小沢残土処理場(43.0㎞)と大鹿村桶谷残土処理場(1.2㎞)と大鹿村松除残土処理場(1.8㎞)と中川村半ノ沢残土受け入れ地(9.8㎞)へ土砂の運搬を行いました。
 交通災害防止の取り組みとしまして、積載重量管理システムと工事用車両運行支援システムを活用しました。 積載重量管理システムとはバックホウのバケット内積載重量を計測し、ダンプトラックへの積み込み時にダンプトラックの積載重量をモニターによってリアルタイムで把握することができる為、ダンプトラックの過積載による交通災害を未然に防ぐことができました。 工事用車両運行支援システムとは運行車両にタブレット端末を設置し、タブレット端末から音声ガイダンスと運行経路が表示され、事務所側ではパソコン画面で車両速度と車両位置をGPSによって把握することができ、交通災害を未然に防ぐことにつながりました。
 
 

2020年4月30日

片桐清掃車庫建設工事 完成

工事名:片桐清掃車庫建設工事
工事場所:長野県 飯田市 下久堅
工期:令和元年11月20日 ~ 令和2年3月31日
工事内容:ゴミ収集車用車庫建設 鉄骨造
 
 本工事は、地元の清掃業者さんのゴミ収集車用6台分の車庫を今まで畑だったところに建設する工事でした。
 建物はゴミ収集車の車庫ということで駐車車両の大きさを考慮して、通常1台当たり13㎡位ですが今回は23㎡位とし、天井高さも3.5mと大きめの車庫となりました。土間はコンクリート、外壁は角波鋼板、屋根が折板という仕様です。敷地入口の水路があった為、車両乗り入れ口に横断用VS側溝を6m設置しました。
 今まで畑だったので土が非常に柔らかい為、表面の耕土を全面50cm鋤取り砕石を20cm敷き車が入れるようにしました。又耕土の下も赤土の為、雨が降ると土がべとべとになってしまい、人も歩けないほどぬかるんでしまい水はけも悪いので基礎工事中は雨が降るたびにたまった水を水中ポンプで排出し土が乾いたら工事を再開し又雨が降り水を排出し乾かすの連続でさらに冬場の工事だったため土の乾きも遅い為なかなか工事を進めることが出来ず、先の工程も延長延長になってしまい工程管理に非常に悩まされました。工事終盤は3月になりだいぶ暖かなってきましたので、土の乾きも早くなり、どうにか工期ギリギリに完成することが出来ました。

2020年4月3日

平成30年度 天竜川飯田地区堤防維持管理修繕工事しゅん工

工事名:平成30年度 天竜川飯田地区堤防維持管理修繕工事
工事場所:飯田河川出張所管内
工期:平成31年3月5日~令和2年3月31日
工事内容:堤防除草工 (751,000m2)、河川維持作業 1式、施設整備工 1式
発注者:国土交通省 中部地方整備局 天竜川上流河川事務所
 
 この工事は、飯田下伊那を流れる1級河川天竜川の堤防等河川構造物の安全性を確保するための工事であり、主な工種である堤防除草工は、堤防の異常(陥没や亀裂など)を早期発見するための作業です。その他には水防倉庫の新設工事や河川内の伐採・除根作業、堤防道路のアスファルト舗装の補修工事を行いました。
 また今回の工事では災害復旧活動の支援も積極的に行いました。令和元年9月には台風15号にて甚大な被害のあった静岡県伊東市に災害復旧支援として大型ポンプ車配管の搬入などを行いました。10月には大型の台風19号が長野県に接近するとの予報があり、天竜川堤防の被害を早期に発見する事ができるよう夜間パトロールを天竜川上流河川事務所と合同で行いました。自然災害が多発する中このように災害復旧支援を迅速に行った事によって少しではありますが地域に貢献できたかと思います。また工事範囲が下伊那郡天龍村~高森町山吹までと広範囲でありましたが、地域住民の皆様の御協力もあり無事故・無災害で工事を終了する事ができました。約1年間と長い期間でありましたが誠にありがとうございました。
 
 

2020年4月1日

平成30年度 防災・安全災害防除工事 氏乗(3)しゅん工

工事名:平成30年度 防災・安全(安全安心)災害防除(緊急対策事業)工事
工事場所:(一)上飯田線ほか 飯田市~下伊那郡喬木村 上村~氏乗(氏乗(3))
工 期:令和元年7月18日~令和2年3月27日まで
工事内容:既設撤去1.0式、法面コンクリート吹付1492m2、防護柵工 30m、区画線1.0式 
発注者:飯田建設事務所 (関連事業課)
 
 今回この工事の現場代理人を務めさせていただきました、田島修と申します。飯田建設事務所の法面工事を現場代理人として携わるのは今回が初めてですが、関係機関の方々と協力し合い安全第一で工事を進めることが出来ました。
 この工事は喬木村の氏乗地籍の県道部の法面の防災工事です。県道部を約半分ほど交互通行として、工事用丸太柵仮設を行い場内を保護し法面工事を施工します。現在は、既設の古いモルタル吹付を撤去・搬出・処理し新規に15cm厚みのコンクリート吹付工するための作業を行いました。
 3月25日に竣工検査が完了しました、工事中は近隣の皆様・通行の皆様にご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんでした、近い将来のための整備事業がまだまだ発注されると思います、地域の資本整備に貢献出来て 喜びもひとしおです。また 氏乗区の区民をはじめ沢山の方のご理解・ご協力に感謝して止みません。 ありがとうございました。
 

2020年3月27日

平成30年度 防災・安全交付金災害防除工事 矢筈22号下(5) しゅん工

工事名:平成30年度 防災・安全交付金(安全安心)災害防除(緊急対策事業)工事
工事場所:(一)上飯田線ほか 飯田市~下伊那郡喬木村 上村~氏乗(矢筈22号下(5))
工 期:令和元年7月18日~令和2年3月27日まで
工事内容:コンクリート吹付1986m2、吹付法面取壊し1740m2、仮設防護柵164m
発注者:長野県飯田建設事務所
 
 この工事は飯田市中心部と飯田市上村、南信濃を結ぶ幹線道路である、老朽化した吹付法面を取壊し再度コンクリート吹付を行いリフレッシュして安全に通行いただく為の工事でした。 既設の吹付法面を取壊す為仮設防護柵を設置しましたが、同時期に同工種の工事が他の現場でも多数施工されていた為、仮設防護柵に必要なH鋼、丸太の入手が困難であり仮設防護柵の着手に手間取ってしまいました、仮設防護柵の延長が164mと長く設置撤去にも時間が掛かってしまい、一時期は工期ないの施工が出来ないのではないかと不安に感じた時もありましたが、関わっていただいた皆様、地元の皆様、現場を走行する皆様のご協力で無事工事を終える事が出来ました。ありがとうございました。
 
 

2020年3月27日